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（中央社記者康世人新德里3日專電）配合政府新南向政策，搭配印度政府今年新預算案擴大交通等基礎建設投資，台灣大學先進公共運輸研究中心9日將在台大舉辦印度都市交通領袖課程，為印度培育智慧交通人才。
台大先進公共運輸研究中心主任張學孔今天告訴中央社記者，印度都市交通領袖課程是由台大先進公共運輸研究中心與印度CEPT大學卓越都市運輸中心從2015年起合作，執行世界銀行與印度都市發展部（Ministryof Urban Development）合作推動的計畫。
課程將於9、10日兩天在台大舉行，是由台印合作舉辦的第2屆印度都市交通領袖課程。
上次課程是在2015年11月，同樣在台大舉辦，共有43名來自印度中央與地方交通部門領袖參加，兩天密集專業課程與相關參訪，讓印度交通領袖收穫良多，成果豐碩，因而再度舉辦。
在本屆課程中，將著重運輸整合的捷運系統2.0（Metro 2.0）、TOD（以公共交通為導向的都市發展）在台發展狀況與經驗、公共自行車分享系統、智慧運輸和永續交通、智慧公車等多項智慧交通與永續都市交通議題進行研討與專題演說，同時安排公共自行車系統YouBike等相關參訪。
促成此事的張學孔表示，這項課程是為都市交通領域專家與高階決策者所舉辦的能力建設計畫，目的是使參與者能加強都市運輸實務與國際視野，在最後一個階段提供參與者東亞城市考察的機會，並安排專業課程與參訪。
這次課程將有來自印度公共工程部、國家地區規劃委員會、中央鐵路局、城市規劃局、都市發展局及西孟加拉省（West Bengal）運輸部、齋浦爾（Jaipur）地鐵公司、班加羅爾（Bengaluru）都市交通公司等45名印度中央與地方各單位交通領袖參加。
中華民國駐印度代表田中光表示，新南向政策不僅僅是強化台印雙邊的經貿與投資來往，更重要的是台灣願意根據印度的需求提供人才培訓機會，讓印度能有更多專業技術人才新北市金山區情趣蛋協助印度的經濟與社會發展。1060203
旺報【徐維遠】
南韓近日受霾害之苦，韓媒怪罪大陸是始作俑者，陸媒聞訊反嗆「韓國終於承認有東西不是來自於他們」；一種霧霾，導致中韓「各自表述」，然而言詞交鋒非但無法化解歧異，反而在薩德風暴餘波盪漾之際，挑起了中韓民間情緒相互對撞。
南韓因霾害指責中國並非首次，也非第一個因霧霾而對中國不悅的國家。2013年，當時中日因釣魚台衝突，兩國關係一度趨於緊張；無獨有偶，當時日媒也稱霧霾來自大陸，稱將影響日人健康及生活品質，日本東京電視台更形容「史上最嚴重的中國大氣汙染」。
當時即使東海區域局勢升高，日本政府仍相當克制，不願公開將空氣汙染全怪罪中國，但根據當時媒體反應，日本民間社會對中國抱怨的情緒，卻相當深刻。
對照中韓媒體因霧霾而對嗆，或許雙方你來我往地鬥嘴，尚不至於惡化兩國政治關係；但中國已視美韓聯手部署薩德為挑釁舉止，並祭出「限韓令」封殺南韓演藝人員與戲劇進入中國，也陸續以經濟手段撤回對韓企業的投資，已讓南韓政府感到非同小可；南韓最大在野黨共同民主黨議員日前也組團訪中，傳達願推遲部署薩德的善意訊息。
霧霾是否來自中國，留待科學家去驗證。但在薩德爭端尚未緩解時，中韓當局皆該謹慎為上，防止因任何事端而激化民意對壘。
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