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工商時報【曾薏蘋、周思宇、譚淑珍╱台北報導】

勞保年金費率擬逐年調升到18%,不論資方與勞方都有話說。對此,副總統陳建仁昨(20)日表示,年金改革草案中建議方案是,勞保年金費率從現有9.5%調到18%,至少要10年時間,何況112年檢討時,若沒有辦法改進,才會每年調升1個百分點直到18%,「大家不要太緊張」。

目前勞保年金費率是每兩年調升0.5個百分點,而周四由陳建仁公布的年金改革方案中,則主張明(2018)年起每年調升0.5個百分點,逐年調高至18%。

事實上,工商團體之前曾估算,在雇主負擔70%不變的情況下,逐年以增加0.5或1個百分點的比率,連續調漲至2035年,最高費率為18.5%,這18年期間企業整體負擔將因此增加1兆258億元或1兆8,097億元。

工商團體的此一推估被外界解讀為對企業界衝擊太大,陳建仁因此在昨日召開臨時記者會澄清,根據官方估算,若從目前9.5%增加到明年的10%,資方增加負擔金額是95億元。陳建仁並重申,勞(工)、資(方)、政(府)各自負擔比例還是維持20%、70%、10%不變。

陳建仁強調,有關費率調整,是從調整決定開始,每年調升0.5個百分點,到112年時將勞保跟勞退合在一起檢討,若無法找到更佳方案時,才會改為每年調升1個百分點,一直到上限的18%為止。

他指出,大家所關心是,若每年調整0.5個百嘉義縣民雄鄉自慰器分點,對勞工的影響是如何?按照現在投保薪資3萬元來看,每個月增加的保險費是增加30元,一整年增加360元,目前勞工每個月是繳570元,變成每月要繳600元。換言之,費率調整並不會如外界所說「重傷勞工荷包」。

行政院政務委員林萬億也澄清,本次勞工改革幅度相對小,而調高勞保費率主要是因應財務缺口大,如不適當調整,勞保恐比各界熟悉的2027年更提前破產。林萬億進一步表示,除了保費費率調整外,政府亦考慮勞保及勞退未來是否整合,且國際趨勢都有設定「上限」,如以經濟合作暨發展組織(OECD)國家為例,多希望勞保加勞退費率不要超過20%,因此政府訂定112年、當費率逐步調高過程中,再考慮檢討制度。

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有意承租的車主,請攜帶行車執照及本人身分證、駕駛執照、健保卡等2項證件正本,至停車場管理室辦理,登記後即可參加抽籤。

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