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以後搭台鐵列車將會更安全了!台鐵局宣佈將在民國109年前,要逐步打造車廂與月台齊平,希望降低最高30公分的月台、列車落差,降低乘客跌傷等意外,讓乘客更安全搭乘台鐵。

乘客左手、右手提著大包、小包行李,雙手並用,腳下也得踩著小快步,跨越月台與列車間的空隙,擠進台鐵列車車廂,驚險上車,因為腳下最高30公分的高低落差,一個不留神,彰化縣秀水鄉鎖精套環可能就釀成意外。

乘客:「落差當然填平,會對老人家比較好比較安全。」

乘客:「有行李比較不方便,一般是小孩子也比較危險。」

乘客的需求,台鐵聽到了!

民視記者曾偉旻:「台鐵未來將推動車廂無階化,未來月台跟車廂之間將是零落差,搭乘起來會更加的安全。」

2016年台鐵台中新站就有老婦人,因為月台高低差導致踩空骨折送醫,可見消弭車廂與月台間落差,有多麽重要。早在2001年,台鐵逐步進行改善,但基於旅運不中斷,改善大工程得分兩階段完成,第一階段已經逐步將各型客車台車縮減到一階,第二階段更要把月台高度提升跟車廂齊平。

台鐵機務處長賴清隆:「我們的目標是將我們營運中的車隊,大概還有1351輛,現有的兩階梯能夠把它消弭,跟月台的高度能夠平齊,進行月台工程的時候一定要兼顧營運,區分月台來施工。」

因應高齡化社會,與身心障礙者的需求,台鐵加緊腳步,逐步要讓民眾搭乘台鐵上下列車,能夠更安全。(民視新聞曾偉旻、李柏瑾台北報導)

工商時嘉義市西區後庭拉珠報【何英煒╱台北報導】

鴻海副總裁暨亞太電信董事長呂芳銘昨(30)日出席NCC(國家通訊傳播委員會)的聽證會,呂芳銘與鴻海董事長郭台銘以個人資金投資TBC(台灣寬頻),針對NCC質疑郭台銘是否有從政的打算?呂芳銘表示,如果郭董從政,他會請郭董退出20%的股份。

呂芳銘並強調,購買APTT(即台灣寬頻母公司)的資金均是他與郭台銘的個人資金,呂芳銘出資80%、郭台銘出資20%,此項投資與亞太電信與鴻海的企業布局無關。

NCC昨日針對新加坡商Dynami申請受讓亞洲付費電視信託基金(APTT)之信託基金管理人(MAMPL)100%股權案聽證會。亞洲付費電視信託基金(APTT)為台灣寬頻(TBC)的上層管理公司。

台灣寬頻為目前台灣第三大有線電視系統商,旗下擁有南桃園、北視、信和、吉元及群健等有線電視系統台。目前台灣寬頻的用戶約70萬,在有線電視市占率為13.8%。

NCC表示,根據廣電三法,需避免黨政軍介入媒體經營。NCC目前了解到呂芳銘及郭台銘是以個人名義投資台灣寬頻,但不少媒體臆測郭台銘未來有意出馬選總統,如果郭台銘未來要從政,這將是NCC審查此案的一大重要考量原因。

呂芳銘昨日則是表示「郭董是否要從政、選總統,他並不知道」;郭台銘的委任律師表示「將會詢問郭董之後,向NCC提供書面報告」。但呂芳銘向NCC提出保證,如果郭未來從政,他會向郭董事長提出要求,請他退出台灣寬頻的20%持股。

呂芳銘表示,數位生活及數位匯流的潮流下,未來如果可以取得台灣寬頻的經營權,將會提供線上教育、影音娛樂、家庭社交、智能家居、智慧保全及能源管理等業務和服務。

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